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永创汽车波纹管疲劳寿命试验机主要适用于波纹管膨胀节的疲劳寿命、耐久疲劳、载荷疲劳、弯曲疲劳、破坏疲劳、伸缩疲劳、高频疲劳等性能测试。下面济南永创就为大家简单介绍一下汽车波纹管疲劳寿命试验机日常维护保养:
1、清扫与清洁:在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘,如氧化皮、金属碎屑等等,如果不及时打扫干净,不仅会对某些 零件的表面产生磨损、划伤等,更严重的是如果这些粉尘进入电液伺服试验机液压系统,会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果,所以每次使用后的 清扫非常关键,一定要保持试验机的清洁;
2、用合适的夹具完成相应的试验,否则不但试验不会很成功,而且还会损坏夹具:电液伺服试验机一般只 配备了做标准试样的夹具,如果要做非标准的试样,比如钢绞线,搭接钢精等,必须要增配相适应的夹具;还有一些超硬度的材料,比如弹簧钢等,必须使用特殊材 料的夹片,否则会损坏夹具;
3、液压油:必须经常检查油箱液面并及时补油;一般要每使用2000至4000小时换一次油;然而zui重要的是油温不得超过70℃,在油温超过60℃时必须打开冷却系统;
4、过滤器:对于不带堵塞指示器的过滤器,一般每隔6个月要更换一次。对于带堵塞指示器的过滤器,要不断监视,当指示器报警后必须立即更换;
5、蓄能器:有些电液伺服试验机上配有蓄能器,必须保证蓄能器的压力处于正常工作状态,如果发现压力不够,需要马上补充压力;只准向蓄能器充入氮气;
6、元器件定期巡检:所有压力控制阀、流量控制阀、泵调节器以及压力继电器、行程开关、热继电器之类的信号装置,都要进行定期检查;
7、冷却器:采用风冷的冷却器的积垢要定期清理;采用水冷的要定期观察冷却铜管有没有破裂漏水的现象;
8、电液伺服试验机丝杠及传动部分要定期涂润滑油,防止产生干摩擦;
9、电液伺服试验机紧固件要定期进行锁紧:试样拉断后的振动经常会使一些紧固件退松,一定要定期进行巡检(正常使用三十个工作日左右),以避免由于紧固件松动造成大的损失。
汽车波纹管疲劳寿命试验机

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