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永创减速机启动扭矩试验机主要针对减速机做zui小启动扭矩检测、回程间隙检测、正反转空载重复定位检测等其他各种力学性能试验,下面济南永创就为大家简单介绍一下减速机启动扭矩试验机的工作原理:
主体采用卧式结构,整体工作台,以保证整机刚度;主机左端伺服电机为减速机旋转驱动电机,通过快换连接夹头可与不同规格减速机输入端连接,主机中间部分放置被检测减速机,减速机输出端连接转角测量传感器,并通过快换连接夹头串联离合器与扭矩传感器和扭矩加载伺服电机连接,此部分位于主机右端。这样,左端电机旋转实现不同检测位置点的要求(此时输出端电机脱开),右端伺服电机进回程加载预定试验扭矩(此时输入端电机制动),转角测量传感器测量回程间隙角度。试验空间可调,满足不同规格减速机的测试要求。
减速机启动扭矩试验机可测试项目:
1、减速箱的正反转空载重复定位检测:电脑输入减速箱速比K,根据速比含义为私服旋转K圈=减速机转1圈.实际值与理论值有误差时则进行补偿,补偿效率=K/(K+N)*100%。用补偿圈数输入,采取减速箱输出轴的一个点作为原点后,反方向旋转得出的偏差角度。
2、背隙测试:私服电机刹车固定,相当于减速箱输出端也被固定。在减速箱的输出端连接扭矩机构加载2%扭矩进行顺逆时旋转测得回转角度,单位弧分。此检测项目检测4次,按输出轴旋转的360°均分八点测得。检验结果在电脑上反映4次检测的数据以及平均值数据。
3、最小启动扭矩检测:在输出轴上渐渐加大扭矩至私服电机端能旋转一周的扭矩值。
减速机启动扭矩试验机
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